Bosch y Daimler obtienen el visto bueno al primer aparcamiento sin conductor y sin supervisión humana.
El aparcamiento automatizado es el primero sin conductor completamente automatizado del mundo (SAE Nivel 4) aprobado por las autoridades y será utilizado a diario en el aparcamiento del Museo Mercedes-Benz en Stuttgart
Fahrerloses Parken im realen Verkehr: Weltpremiere im Parkhaus des Mercedes-Benz Museums.
Per Smartphone-Befehl fahren Autos fahrerlos in einen zugewiesenen Stellplatz, ohne dass der Fahrer das Manöver noch überwachen muss. Möglich wird das fahrerlose Parken mithilfe einer intelligenten Parkhaus-Infrastruktur von Bosch im Zusammenspiel mit der Fahrzeugtechnik von Mercedes-Benz.
Driverless parking in real-life traffic: World premiere in the multi-storey car park of the Mercedes-Benz Museum. Cars proceed without a driver to an assigned parking space in response to a command issued by smartphone, without any need for the driver to supervise the manoeuvre. Driverless parking is made possible by an intelligent multi-storey car park infrastructure from Bosch in conjunction with the vehicle technology from Mercedes-Benz.
El sistema de aparcamiento automatizado recoge y devuelve el vehículo de forma completamente independiente. Al llegar al aparcamiento, se sale del vehículo y se envía a un estacionamiento dentro del aparcamiento con solo tocar la pantalla de un teléfono inteligente: el servicio de estacionamiento automatizado no tiene necesidad de un conductor. Una vez que el conductor ha salido del aparcamiento para continuar con sus asuntos, el coche se conduce a un espacio asignado y aparca. Más tarde, el coche regresa al punto de entrega exactamente de la misma manera Bosch suministra la infraestructura y Daimler la tecnología de vehículos. Para ambos, desde el primer momento la seguridad fue lo más importante.
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